Auf dieser Seite werden die Planungsschritte und Regeln, die bei der Aufstellung einer Lichtsignalanlage durchgeführt bzw. beachtet werden müssen erläutert und am Beispiel eines T-Abzweiges aufgezeigt. Die Regeln sind in den Richtlinien für Lichtsignalanlagen (RiLSA) niedergeschrieben, die von der Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV) herausgegeben wurden.
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Kreuzungsplan / Erläuterung | |
Entwicklung der Phasenübergänge | |
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Verkehrsanalyse | |
Berechnung und Interpretation der Umlaufzeit | |
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Änderung an Fahrbahn, Markierungen, Beschilderung | |
Berechnung der Freigabezeiten | |
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Phaseneinteilung | |
Entwicklung des Signalzeitenplans | |
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Entwicklung des Signallageplans | |
Betriebszeiten und Ein- und Ausschaltbilder | |
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Daten für die Zwischenzeitberechnung | |
Simulation des fertigen Signalprogramms | |
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Berechnung der Zwischenzeiten / Zwischenzeitmatrix | |
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Entwicklung der Phasenübergänge
Der Wechsel zwischen den Signalphasen wird im Phasenübergang dargestellt. Der Phasenübergang ist die Zeit zwischen der Signalgruppe der endenden Phase, deren Freigabezeit zuerst endet und dem Signalbild der Signalgruppe der beginnenden Phase, deren Freigabezeit zuletzt beginnt.
Verkehrsabhängige Eingriffe in die Phasenfolge sind nur zulässig, wenn die gültigen Zwischenzeiten und die in der Straßenverkehrsordnung vorgeschriebenen Farbfolgen eingehalten werden.
Bei den Phasenübergängen müssen auch weitere Faktoren, z. B. Freigabezeitenversatz, beachtet werden. Diese sind unter dem Punkt Berechung der Freigabezeiten aufgeführt.
Der Signalzustand Rot + Gelb wird in der letzten Sekunde gezeigt, in der der Verkehrsstrom noch gesperrt ist.
Der Signalzustand Gelb wird in den ersten Sekunden der Übergangszeit gezeigt.
Vorgehensweise zur Erstellung der Phasenübergänge:
Zuerst werden alle Signalgruppen eingezeichnet, bei denen keine Veränderung im Phasenübergang stattfindet
Als nächstes wird eine beginnende Signalgruppe für Kfz eingezeichnet.
Ausgehend von dieser Signalgruppe werden alle abhängigen beendeten Gruppen mit der jew. Zwischenzeit eingetragen
Mit Hilfe der endenden Gruppen können unter Berücksichtigung der Zwischenzeiten nun weitere beginnende Signalgruppen eingezeichnet.
Die Schritte sind so oft zu wiederholen, bis alle Signalgruppen eingezeichnet sind.
Nachträglich wird noch überprüft, ob Fußgänger genügend Vorlaufzeit zu bedingt verträglichen Abbiegern erhalten
Am Ende wird noch einmal die Einhaltung aller Zwischenzeiten kontrolliert
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Hier sind die benötigten Phasenübergänge dargestellt. Eine Zeile stellt immer eine Signalgruppe dar. Das entsprechende Signalbild wird eindeutig durch Farben und Symbole gekennzeichnet. |
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